Cuaca ekstrem hujan mengganggu debut Honda 850 cc — mesin baru untuk era MotoGP 2027 — dalam sesi uji coba di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia. Artikel ini kupas rencana pengujian, efek hujan terhadap data tes, dan langkah lanjutan Honda dengan sumber berita lengkap.
1. Rencana Besar Honda di Sepang
Honda Racing Corporation (HRC) merencanakan sesi uji coba pertama mesin prototipe 850 cc pada akhir Desember 2025 di Sepang International Circuit sebagai bagian dari pengembangan untuk regulasi MotoGP 2027 yang bakal memakai mesin 850 cc dan komponen aerodinamika baru. Ini merupakan upaya pabrikan Jepang itu untuk memahami karakter mesin dan paket motor sesuai aturan masa depan. Test rider Takaaki Nakagami ditugaskan untuk menjalankan motor dengan konfigurasi baru ini. Motorsport.com
Menurut laporan, Honda ingin memanfaatkan konsesi level D, sebuah status yang memungkinkan mereka melakukan sesi tes bebas tanpa dibatasi jadwal resmi sampai akhir musim 2025, sebagai bagian dari strategi pengembangan lebih cepat. Motorsport.com
2. Hujan Mengacaukan Pengumpulan Data
Namun debut mesin 850 cc itu tidak berjalan mulus karena hujan deras yang turun selama tiga hari berturut‑turut di Sepang. Cuaca basah ini membuat sesi uji coba jadi sangat terbatas, terutama dalam kondisi kering yang dibutuhkan untuk mengumpulkan data performa mesin dan paket aerodinamika baru. Motorsport.com
Bad weather membuat Nakagami hanya bisa menyelesaikan beberapa lap pendek memakai ban slick (kering) sebelum lengketnya trek memaksa beralih ke ban basah (rain tyres) — ban yang sedang dikembangkan Pirelli menjelang era baru tersebut. Kondisi ini jelas mengurangi kemampuan Honda untuk mendapatkan feedback maksimal dalam kondisi ideal. Motorsport.com
Versi komunitas juga mencatat bahwa hujan membuat debut ini banyak terganggu dan banyak sesi rencana harus dibatasi atau dibatalkan, sehingga data valid kondisi kering sangat minim. Reddit
3. Apa Itu Mesin 850 cc dan Kenapa Ini Penting
Setelah musim 2025 berakhir, MotoGP akan melakukan transisi besar ke mesin berkapasitas 850 cc pada 2027 — langkah yang merupakan bagian dari perubahan regulasi besar termasuk ban baru dari Pirelli yang menggantikan Michelin serta pembatasan aerodinamika dan ride height devices. Pengembangan prototipe ini merupakan langkah penting para pabrikan untuk berada dalam grup pengembangan terdepan menjelang era baru tersebut. Terra
Ini menjadikan uji coba Sepang sangat krusial karena Honda ingin langsung merasakan karakter mesin baru dan binding antara mesin, sasis, serta ban — apalagi banyak tim lain telah memulai pengembangan serupa. Terra
4. Dampak Hujan pada Proses Pengembangan
Hujan yang terus turun di Sepang berdampak besar terhadap rencana Honda:
-
Minim data performa di kondisi kering, sehingga sulit menentukan kekuatan mesin baru dalam keadaan optimal. Motorsport.com
-
Aerodinamika baru belum diuji tuntas, karena perlu pengujian lengkap dalam berbagai kondisi untuk evaluasi sebenarnya. Motorsport.com
-
Ban slick Pirelli yang penting untuk era 2027 minim data penggunaan pada motor 850 cc baru. Reddit
Gangguan ini memaksa Honda untuk mempertimbangkan jadwal ulang tes tambahan atau menyusun strategi baru untuk sesi pengembangan berikutnya — termasuk kemungkinan sesi di belahan dunia lain dengan cuaca lebih kondusif atau menunggu tes Pirelli resmi pada 2026. Reddit
5. Rencana Lanjutan dan Fokus Honda
Di tengah kondisi tak ideal ini, Honda masih bisa memanfaatkan waktu tes untuk mencoba ban basah Pirelli terbaru, yang belum diuji banyak tim lain. Meski demikian, fokus tetap adalah mendapatkan sebanyak mungkin feedback tentang mesin dan komponen baru dalam sesi mendatang. Motorsport.com
Honda juga memiliki strategi pembagian tugas pengembangan: Aleix Espargaro difokuskan pada versi final motor 2026 (RC213V), sedangkan Nakagami memfokuskan diri ke prototipe mesin baru (RC214V) untuk 2027 — rencana yang akan berlanjut saat pencapaian data di Sepang sudah cukup atau digantikan oleh lokasi tes lain. Motorsport.com
6. Kesimpulan
Debut Honda bermesin 850 cc di Sirkuit Internasional Sepang menghadapi kendala besar akibat hujan deras yang mengguyur selama periode tes, sehingga menghambat pengumpulan data penting dalam kondisi ideal. Honda masih bisa mencoba hal positif seperti uji ban basah dari Pirelli, tetapi kekurangan data dalam kondisi kering jelas menjadi tantangan signifikan menjelang era MotoGP 2027. Rencana jadwal ulang atau tes alternatif diprediksi akan dilakukan guna menyempurnakan pengembangan mesin baru tersebut. Motorsport.com